XDA Orbit-Forum
Software (Windows Mobile) => Navigation => Topic started by: Onkelchen Hotte on Mai 27, 2008, 10:13:49
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So,
also im Radio kann ich es nicht mehr hören: "IQ Routes" - eine von wasweißich für Faktoren abhängige intelligente Routenberechnung. Jemand Erfahrungswerte damit?! Muß man das haben?! Wird 'ne Datenverbindung fällig und ist das auf'm Orbit (entsprechende TT-Version vorausgesetzt) lauffähig?! Ist nur ein Softwarefeature oder?!
Gruß
Onkelchen
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Hey
IQ Routing bedeutet dass das Navi nicht die schnellste oder kürzeste route berechnet sondern Ausweichrouten und so das Verkehrsaufkommen verteilt.
Theoretisch klappt dies auch ganz gut. Nur muss das Gerät mit den Daten von anderen Geräten gefüttert werden oder dem Verkehrsaufkommen.
Praktisch läuft es aber noch so ab das die Geräte Informationen bekommen über das bisherige + das berechnete Verkehrsaufkommen und anhand der Daten dann die Route wählen. Fahren nun viele mit IQ Routing die Stecke ist die Ausweichroute auch sehr schnell zu. Da ja oft die Ausweichroute über kleinere Straßen läuft.
Interessant ist die ganze Geschichte wirklich mit einem PDA welcher jeder Zeit online ist und somit ständig das Verkehrsaufkommen für die aktuelle Route bekommt. Anhand dieser Daten kann das Navi jetzt die Route berechnen.
Jetzt stellt sich nur die Frage warum muss ich einen längeren Weg fahren als mein Nachtbar obwohl wir zum selben Ziel wollen? Diese Frage wird immer lauter bei den Benzinpreisen.
Nun kannst Du selber entscheiden ob es sinnvoll ist in IQ Routing zu investieren oder nicht. Ich denke unter den bis jetzt gegebenen Voraussetzung ist es nicht empfehlenswert (meine Meinung). Lieber bei Stau von der Autobahn abfahren und eine neue Route ohne den Autobahnabzweig berechnen lassen.
Gruß Stefan
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IQ Routes erfordert mindestens TomTom 7 (oder sogar den neuen 8er), und ist somit z. Z. sowieso keine Option für die Orbit Navigation.
Auf dem neuen HTC Diamond ist ne TomTom OEM 7 dabei, da wird das vielleicht funktionieren...oder wenn diese Version mal in die "Entwickler ROMs" für unser Orbit(2) mit einfliesst....
Ob TomTom ein offizielles Upgrade von 6 auf 7 für PDA rausbringt, steht nach wie vor in den Sternen...
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Danke schon 'mal für Eure Infos. Noch irgendjemand was zum Verbindungs-Technischen - kann ja nur über GPRS-Verbindung funzen, und das wäre doch wohl sauteuer?! Oder gibt es da so'ne Art Pauschale für die, die es nutzen wollen?!
Gruß
Onkelchen
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es fallen die Kosten des Tarifs deiner Wahl an....wenn man z. B. nen o2 Internetpack M hat, kostet es bis zu 200 MB (außerhalb Homezone) z. B. nix...die Datenmenge für den Abruf selbst ist verschwindend gering. Man kann meiner Meinung nach sogar ein 5 Minuten aktualisierungs Intervall wählen, ohne dass die Datenmenge großartig auffällt.
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...wenn man z. B. nen o2 Internetpack M hat, kostet es bis zu 200 MB (außerhalb Homezone) z. B. nix...
Wieso außerhalb der Homezone?
Gruß
Fred
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Wieso außerhalb der Homezone?
Gruß
Fred
Interpaket M mit UMTS Homezone hat ein Inklusiv Volume von 1 GB innerhalb der Homezone...
http://www.o2online.de/nw/assets/tabellen/packs/datentarife/popup/popup-haupt-artikel.html
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Ich dachte Du meinst, man könnte die 200 MB des "Internet-Pack-M" nicht in der Homezone nutzen.
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Ich dachte Du meinst, man könnte die 200 MB des "Internet-Pack-M" nicht in der Homezone nutzen.
das ist tatsächlich eine Frage, die ich mir schon gestellt habe....in abgeänderter Weise....wenn ich 200 MB außerhalb der HZ verbrauche, habe ich dann nur noch 800 MB in der HZ? Ansonsten hätte man unterm Strich ja 1.2 GB Traffic...
Und wenn ich 200 MB in der HZ verbrauche, habe ich dann noch 200 MB außerhalb der HZ???
???
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Nein, das sind zwei völlig verschiedene Tarife.
Internet@home-Pack-M = 1000 MB Freivolumen, das ausschließlich (sonst Kostenfalle) in der Homezone verwendet werden kann.
Internet-Pack-M = 200 MB Freivolumen, die ohne Kostenfalle überall im o2-Netz verbraucht werden können. Bei Roaming im T-Mobile Netz funktioniert das auch, allerdings kein UMTS, sondern höchstens EDGE.
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ohoh... da hab ich wohl bis jetzt Glück gehabt....tatsächlich habe ich das "Internet-Pack-M" gebucht, bin aber von obiger Annahme ausgegangen...Gott sei dank bin ich noch nie über die 200 MB hinaus gekommen... :o
Ich müßte also alternativ das "Internet@home-Pack-M" buchen, natürlich erst nach Ablauf der Mindestlaufzeit für das aktuelle Paket. In meinem o2 Kundenbereich gibts wohl daher z. Z. auch nur die Möglichkeit in das nächst höhere Paket "L" zu wechseln...
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Wenn Du damit ausschließlich in der Homezone surfen willst, ja.
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nee, ich bleibe da schon bei meinen 200 MB....da kann ich auch mal außerhalb der HZ "zulangen" und die 200 MB sind wirklich ausreichend für mich....
Danke für die Aufklärung... ;)
PS: Gibts eigentlich ein Programm, dass die XML Dateien von BS auswertet? Das ist ja so wie es ist etwas unübersichtlich und man kann nicht wirklich die o2 Rechnung damit nachvollziehen....
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Hey
IQ Routing bedeutet dass das Navi nicht die schnellste oder kürzeste route berechnet sondern Ausweichrouten und so das Verkehrsaufkommen verteilt.
Theoretisch klappt dies auch ganz gut. Nur muss das Gerät mit den Daten von anderen Geräten gefüttert werden oder dem Verkehrsaufkommen.
Ich verstehe nicht so ganz, wo der Unterschied zum bisherigen System ist. Staumeldungen und daraus resultierende Umplanungen sind doch nichts neues.
Wobei mich mein TomTom neulich ziemlich übel in die Düsseldorfer Rush Hour geführt hat. Da habe ich mich schon gefragt, wofür ich eigentlich den Plus Dienst bezahle. Ich erwarte eigentlich schon, dass ein Navi mit einem Ortskundigen vergleichbar ist, der die Schleichwege um den Berufsverkehr nutzt.
Matze
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Ich erwarte eigentlich schon, dass ein Navi mit einem Ortskundigen vergleichbar ist, der die Schleichwege um den Berufsverkehr nutzt.
Matze
und genau hier hast du IQ Routes perfekt definiert (nach TomToms Theorie jedenfalls, ob das Praxistauglich ist bleibt abzuwarten...)
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und genau hier hast du IQ Routes perfekt definiert (nach TomToms Theorie jedenfalls, ob das Praxistauglich ist bleibt abzuwarten...)
Da komme ich immer noch nicht mit. Stauwarnungen und entsprechende Umfahrungen sind das das tägliche Handwerkszeug eines Navis.
Matze
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Das ist richtig. Ich bin mir nur nicht sicher ob TomTom anhand der TMC Daten die Route neu berechnet.
IQ Routes setzt noch etwas vorher an, so dass gar kein Stau entsteht. Es weiß dass eine bestimmte Straße eine Menge von X Autos pro Zeiteinheit verkraftet. Erfährt es jetzt dass auf der Straße schon X-Y(eine bestimmte Zahl) pro Zeiteinheit schon fahren navigiert es um diese bestimmte Straße.
Dieses kommt der Umwelt zu gute und auch dem Lärmschutz. So kann die Zahl X nachts für Straßen in den Wohngebieten verkleinert werden.
Die Theorie klingt sehr gut. Aber ob das System in der Praxis umgesetzt werden kann ist fraglich. In meinen Augen fehlt zurzeit noch die Information wie viele Autos gerade auf einer bestimmten Straße fahren. Als Beispiel könnte hier das Mountsystem in Frage kommen. Es kann ja alle Autos registrieren. Aber wie sieht es mit den Kosten und der Datensicherheit aus? Was ist mit den Landstraßen.
Interessant fände ich ist wenn sich die Navis untereinander über einen einheitlichen Standard unterhalten können. Dadurch können sie Routen und Verkehrsaufkommen abgleichen und somit sorgen dass eine gewisse Streuung des Verkehrs entsteht.
IQ Routes ist in meinen Augen ohne zusätzliche Informationen sinnlos. Die Situation: Das Navi weiß das auf einem Teilstück der Autobahn immer Stau ist. Also leidet es die Verkehrsteilnehmer rings herum. Werden jetzt alle Verkehrsteilnehmer umgeleitet sind nun die Umleitungsstrecke zu und die Autobahn frei. Das kann ja nun auch nicht das Ziel sein.
Eine einfache Version ist bei einem Stau von der Autobahn abzufahren. Eine kurze Zeit die ausgeschilderte Umleitungsstrecke zu nutzen und dann die Route durch das Navi neu berechnen zu lassen. Dabei drauf zu achten das der Autobahnabschnitt nicht in die Berechnung einbezogen wird.
Vg und einen guten Start ins Wochenende
Stefan
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Verstene ich das jetzt richtig (Die Aussagen von MatzeHH sind mir auch in den Sinn gekommen): Es wird vorher über IQ Routes beispielsweise gemeldet, daß sich irgendwo mehrere Fahrzeuge tummeln und die anderen Geräte "umgeleitet" werden - und nicht erst umgeleitet wird, wenn der Stau entstanden ist?! Wenn vorher dynamisch umgeleitet wird
stelle ich mir wirklich schwierig vor, Parameter zu bestimmen, die festlegen, ab wann der Verkehr umgeleitet wird.
Dann käme mir auch als nächstes die Frage in den Sinn, wie es mit Datenschutz aussieht ("Bewegungsprofil eines registrierten TT-Nutzers, welcher ja dann identifizierbar").
Außerdem hätte doch kein Mensch mehr den Überblick, ob sich der Umweg lohnt für einen persönlich, oder ob man lieber im Stau stehen bleibt und sich die Kilometer spart. Ich würde dann auch lieber den Abschnitt als "gesperrt" konfigurieren und mich somit quasi nach Bedarf "selbstbestimmt" umleiten lassen. Allerdings bin ich auch kein Vielfahrer.
Gruß
Onkelchen
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nein, meiner Meinung nach reagiert IQ Routes nicht auf die aktuelle Verkehrssituation. Es ist ein grundsätzliches anderes System wie TMC. Für IQ Routes wurden Erfahrungserte von Autofahren in bestimmten Regionen (Ballungszentren, Rushhour Strecken, etc.) ausgewertet und in das Kartenmaterial eingebracht. Dein Navi wertet diese Infos nun anhand der Tageszeit, Wochentag..., aus und schlägt alternative Routen vor.
http://www.tomtom.com/support/product.php?ID=2028&Language=3&query=iq&FID=9591
http://www.tomtom.com/page/iq-routes
Da solche "Hindernisse" wie Rushhour ja in den seltesten Fällen als Stau gemeldet werden, machen die üblichen TMC Warnungen ja sowieso keinen Sinn für diese Problematik.
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Da solche "Hindernisse" wie Rushhour ja in den seltesten Fällen als Stau gemeldet werden, machen die üblichen TMC Warnungen ja sowieso keinen Sinn für diese Problematik.
Rush Hours werden nicht als Stau gemeldet? Das erklärt, warum mich das Navi neulich mitten in den Berufsverkehr geleitet hat. Ich sehe dieses aber als einen Mangel an. Dass sich die Radiosender bei ihren Durchsagen auf Staus auf den Autobahnen beschränken, leuchtet ja ein. Aber so eine Beschränkung ist bei der Datenübermittlung an ein Navi doch vollkommen überflüssig.
Matze